原文來源： https://www.storm.mg/article/11051263 原文摘要： 身為北大西洋公約組織（NATO）一員的荷蘭王國，除了要負責自家國土安全，同時還得肩 負北約例行安全巡航任務。但空軍近年來卻不斷有資深飛行員被民航公司挖角，導致駕駛 戰機值勤的壓力愈發沉重。為了解決短時間無法快速填補人力缺口的問題，荷蘭軍方竟想 出一個大膽提案：借調民航機師來駕駛戰機。 根據彭博報導，法荷航集團（Air France-KLM）旗下的荷蘭皇家航空（KLM）日前宣布， 他們與荷蘭空軍達成協議，同意出借自家飛行員支援空軍，強化與國防部的合作，藉此減 緩該公司因高薪挖角軍方飛行員遭受砲轟的言論。這個特殊「跨界合作」，荷航將提供等 同於五名全職飛行時數（five full-time pilot slots），由多位機師分攤，以後備軍人 （reservist）的身分回歸皇家空軍（Royal Netherlands Air Force）駕駛F-35等多款戰 機。 不過，雖然是創新的跨界合作，考量到戰機特殊性與機密，空軍要求這些借調機師，必須 具備對應資歷與經驗。從荷航提供的資料顯示，目前共有11名前F-35飛行員於KLM任職， 但最終有多少人願意身兼二職，仍需經過當事人同意。 當被媒體詢問，這種身兼二職模式，不擔心影響機師的精神狀態或體力時，執行長林特爾 （Marjan Rintel）表示，公司會盡可能避免影響民航排班表，同時也將根據需求排班休 假，確保飛行員能獲得足夠休息時數，還可以維持軍機操作所需的飛行熟練度。 心得感想： 你挖我的人 我現在要你回來一起扛XDD 荷比盧真的好多奇怪的模式.... 而且看起來 這份合約簽下去 不只飛行員 連地面維護技術人員 都可能被借調到軍隊 同時兼任兩份工作 注意事項：請注意版規內容。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-website.tw), 來自: 59.124.115.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-website.tw/Military/M.1751980901.A.8C9

推 aortagg : 想問美國空軍飛行員後備役或是國民兵的飛行員也是 07/08 21:28

→ aortagg : 類似模式嗎？ 07/08 21:28

推 kuroro94 : 那看起來是小國因為人數少 需要同時兼任工作的特殊 07/08 21:34

→ kuroro94 : 玩法 美國中國那種大國現役軍職互相支援是足夠的 07/08 21:35

→ kuroro94 : 不過周子定有提出見解為若美國好處在於民航發達潛在 07/08 21:36

推 piggyoil: 包養真心對待友誼情感。 07/08 21:36

→ kuroro94 : 飛行員足夠 真打起來退役者復飛軍機快(不須像荷蘭 07/08 21:37

推 Electroche : 飛行員摩拳擦掌準備畫GG時 赫然想到今天飛的是A330 07/08 21:37

→ kuroro94 : 那樣同時兼職軍方民方兩方任務 但美國的優點照理說 07/08 21:37

→ kuroro94 : 中國也存在就是了 退役解放軍飛行員被自願再入伍 07/08 21:38

→ kuroro94 : 報國速度可以很快 大國專武 07/08 21:38

推 TwixBar: 包養網擴展國際包養。 07/08 21:38

→ birdy590 : 沒辦法就只有繼續加薪啊 民航機師薪水上限有限吧 07/08 21:41

→ Bcl2 : 台灣非常需要類似的制度。退伍轉往民航服務的空技勤 07/08 22:10

→ Bcl2 : 人員都必須強制定期回營複訓，否則吊銷相關證照 07/08 22:10

→ ppt123 : 啊這在學術界不是常見？國立大學教授退休被挖角到私 07/08 22:10

→ ppt123 : 校專任，結果又被國立原系用「兼任」找回每週教幾節 07/08 22:10

推 boggicer: 包養輕鬆找到志同道合的朋友。 07/08 22:10

→ ppt123 : 同樣身兼二職（民航/私校專任v.空軍/公校原系兼任） 07/08 22:12

推 evilcherry : 你想想連一個戰車營都開不出來的國家要開F35 07/08 22:16

→ evilcherry : 學術環境不同，應該是大家都合意的 07/08 22:17

推 lc85301 : KLM never do that 07/08 22:28

推 CGT : 飛行員不就是因為民間待遇高比較自由才跳過去的？ 07/08 22:34

推 Chiason: 包養平台找到心靈契合的人。 07/08 22:34

→ doozia : 國立私立大學教師明明就不一樣.....很多是編制缺考 07/08 22:39

→ doozia : 量，但荷蘭這個軍民機師共享，哪來編制問題 07/08 22:39

推 vt1009 : 全世界只有以色列航空有這樣做的歷史，戰爭爆發後 07/08 22:54

→ vt1009 : 回空軍飛四號機位置，對以色列空軍來說應召飛行員 07/08 22:54

→ vt1009 : 很重要能分攤現役飛行員工作量。以色列空軍還規定 07/08 22:54

推 Markell: 包養分析洞悉對方心思。 07/08 22:54

→ vt1009 : 剛退伍一年內每個月必須回原單位飛一次戰鬥機 07/08 22:54

→ vt1009 : 戰爭爆發後自動回原單位報到。這條件很困擾雇主 07/08 22:54

→ vt1009 : 只有以色列航空能配合 07/08 22:54

推 ctes940008 : 美國民航飛行員你在路上丟石頭有機會遇到好幾個。 07/08 22:56

→ Bcl2 : 實在很想說惡意拒絕就是刑責。如果去國外飛就是註銷 07/08 23:24

推 fuoya: 包養不急於開始談感情。 07/08 23:24

→ Bcl2 : 國籍加上不受歡迎 07/08 23:24

→ Bcl2 : 補充，去國外飛然後拒絕返國教召 07/08 23:25

推 n0venblue : 我遇過Reserved的飛行員他平常是開FedEx 轉外快 07/08 23:30

→ n0venblue : *Reserve 07/08 23:33

推 carbazole : 前幾年台灣也有這種呼籲，天下雜誌有專文，還在專訪 07/08 23:54

推 Apasiri: 包養網結交跨國友誼。 07/08 23:54

→ carbazole : 邱部長時拿出來問，不過被回絕了 07/08 23:54

推 n0venblue : 但制度和環境差很多，Reserve和ANG不是大部分人想 07/08 23:58

→ n0venblue : 像的「後備役」，去脈絡化會更混淆 07/08 23:58

→ thigefe : 算傳統了，大航海時代就戰平轉換，現在用在空軍 07/09 00:50

→ suntex01 : 台灣很需要這種part time reserve 制度啊 07/09 01:19

推 litidi: 包養開心找到知心朋友。 07/09 01:19

→ iqeqicq : 荷蘭國王還化名兼職過KLM機長 07/09 02:01

→ iqeqicq : 美國空軍飛官退伍能轉任空中國民兵嗎？ 07/09 02:02

推 ctes940008 : 上面竟然有教官出來，o7 07/09 02:12

推 edison : KLM never do that 07/09 02:37

推 Rinehot : KLM never do that 07/09 06:27

推 Merzario: 包養平台關注對方需求。 07/09 06:27

推 canes : 以前去路克受訓時就有好幾個飛行員平日在送快遞的 07/09 09:18

推 roseritter : 平常送快遞 戰時送民主快遞 沒毛病 07/09 10:11

推 MartianIT : 研究所宿舍隔壁是美國現役飛官 假日還要抽空去飛運 07/09 10:51

→ MartianIT : 輸機維持飛行時數 07/09 10:52

推 newest : 都是快遞不要分這麼細 07/09 15:59

推 Muzaffer: 包養分析觀察約會狀態。 07/09 15:59