大改款CX5引擎採2.5升配置 0-100加速10秒多 馬力141匹 現行RAV4 2.0引擎 馬力173匹 大改款CX5 2.5升引擎 馬力141匹 CX5是準備從魔術小空間進化到魔術小馬力 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-website.tw), 來自: 101.9.196.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-website.tw/car/M.1752142084.A.65B

→ hy654: 這馬力真的廢到笑 2.5比2.0還沒力07/10 18:09

推 YOHOpig: 魔術小JInBA07/10 18:09

→ hy654: 不過應該是歐規被閹割了拉 想也知道07/10 18:09

→ hy654: 不過2.5 又沒力 又不省油 到底用2.5NA幹嘛07/10 18:10

推 tony890415: 技術爛過不了排放法規07/10 18:11

推 izilo: 有人被洋鬼子包養過嗎07/10 18:11

→ dadada5566: 那個是配合歐盟的排放 馬3也用過同一顆07/10 18:14

推 ws643908: 品牌優於豐田07/10 18:15

推 csgod1325: CX60 還有192P 這個剩下141P？？07/10 18:18

推 WeiRaymond: 本版不是最酸輕油電的嗎 哇結果07/10 18:19

推 EagleShadow: 台灣有台灣的玩法，我覺得不用擔心07/10 18:23

推 SEDAP: 到底要多有錢才會想包養07/10 18:23

推 SamWhite: 明明就有在酸 樓上07/10 18:28

推 kenny771011: 臺灣應該會進美款的187p/25.5kgm07/10 18:29

推 WangCM: 10.1秒07/10 18:32

噓 Qoo20811: 重要嗎？2.5在台灣會有人會買？可憐 早點收一收還可以07/10 18:32

→ Qoo20811: 少虧一點07/10 18:32

推 TUZom: 這個包養分析正確嗎07/10 18:32

→ Qoo20811: 這加速不知道有沒有贏VIOS或狗不拉屎 可憐07/10 18:33

→ Qoo20811: 希望未來這台車在路上不要被ubike給超車07/10 18:33

→ dslite: 天空科技你敢嘴07/10 18:33

推 soy5566: 烙賽07/10 18:40

推 ftwing: 又在臺灣看世界，笑死07/10 18:43

推 Jiulon: 閨蜜上包養網還推薦我...07/10 18:43

推 A80211ab: 唯一能自我安慰的內裝也沒有，這台豪無賣點07/10 18:44

推 sweetJ: 現在舊款馬自達2.5NA引擎也有194hp, 26.6kgm, 新款不管是07/10 18:47

→ sweetJ: 歐規還是美規都還比較差。07/10 18:47

→ nama53: 速限110，140匹怎麼了？超過40還不是扣牌07/10 18:49

推 Sunal: 這個應該是為了歐盟市場專用引擎規格，台灣要再看看07/10 18:51

推 laetuon: 包養?07/10 18:51

→ dododododora: 森林人2.0歐規也只有136匹07/10 18:55

推 SungHyun: 帳面數據看看就好...校調才是重點 厲害的車廠141匹也能07/10 18:56

→ SungHyun: 做到像200匹的油門動力響應 costdown的車廠給他250匹也07/10 18:56

→ SungHyun: 只能生出120匹的動力效率...07/10 18:56

→ greenx: 渦輪、油電、純電化時代，這牌一直在堅持些什麼 但又端不07/10 19:16

推 slot365: 現在包養網都這麼直接嗎07/10 19:16

→ greenx: 出什麼好東西 唉07/10 19:16

推 AIRWAY1021: http://i.imgur.com/fvFjmyW.jpg07/10 19:17

→ gn01914120: 鐵達尼號都要沉了還在研究家具怎麼擺，等Sky-Z跟轉子07/10 19:25

→ gn01914120: 發電機成功那天一定重返農藥，但現在啥都沒有，所以07/10 19:25

→ gn01914120: 要進歐盟只能先把屁眼縫起來，掙錢嘛，生意，不寒磣07/10 19:25

推 colortea: 歐美包養真的很平常嗎?07/10 19:25

推 blairkimi: 比1.8na爛車還爛07/10 19:27

噓 justridding: 這種動力就不要自欺欺人了，技術落後就是落後07/10 19:32

推 venomprotein: 會遲到不E外07/10 19:44

推 timn0225: 241匹，筆誤成141匹吧？！07/10 19:47

→ bbook18a: Outback 2.5L 169匹...07/10 19:49

推 glenber: 男友上包養網 該放生嗎07/10 19:49

推 austin0353: 扭力還在，類柴油引擎07/10 19:50

推 carson1997: 原來還有比486更爛的引擎07/10 19:53

推 hypoge: 2.5我不如去買cx60 整體比較豪華07/10 19:58

→ asn2819: 141真是令人費解的馬力07/10 20:03

推 wayneshih: 還不如馬三07/10 20:06

推 Kimbel: 是這個包養平台嗎07/10 20:06

→ z2608002: 2.5馬力比舊的2.0老引擎還少！？07/10 20:07

噓 Giovinazzi99: 本來遲到10分鐘被大改款一下要遲到半小時了07/10 20:10

推 Arkzeon: 神A神C：以後可以自稱有媲美2.5的馬力了 07/10 20:27

推 Anyotw: 各國不一樣啦 07/10 20:30

推 cowboyerkk: 超越最近發表的新A5了 07/10 20:33

推 tale1890: 交男友跟包養有什麼差別 07/10 20:33

推 queen1983: 越吹越沒力 07/10 20:43

推 jackie0414: 2.5 141p？笑死我家Camry 2.5油電不算綜效馬力也有180 07/10 21:03

→ jackie0414: p左右 07/10 21:03

推 NTHUlagka: 真的笑死 從沒見過有人大改款是越改越爛的 07/10 21:17

推 a70327cow: 難怪會遲到 07/10 21:20

推 waterway: 包養網到底在紅什麼? 07/10 21:20

推 h311013: 台馬要不要乾脆進CX-50啊？ 啊真香 07/10 21:29

推 davidzxcv: 果然不值得期待 07/10 21:38

→ davidzxcv: RAV4繼續稱霸 07/10 21:38

→ g7063068: 不懂車的才會買這個，2.5零百還要破十秒，比牛頭還牛 07/10 21:40

→ Killercat: 還有那個CX60配的3.3T迷惑行為 07/10 22:11

推 mark1888: 有人被包養嗎 07/10 22:11

推 joiedevivre: 對馬自達是很有好感的 但這台真的護航不下去 07/10 22:32

→ joiedevivre: 除了空間其他全部改爛到底是怎樣 07/10 22:32

推 atpx4869s: 不趁這波關稅引進CX50嗎？哈哈 07/10 22:40

推 lota: 土桑0-100加速7秒多，整整慢了3秒是？？還2.5升？ 07/10 22:41

推 Sunal: 3.3T要看實際油耗，其實還行，是台灣稅制畸形 07/10 22:44

推 Quaranta: 求包養...管飽就好XD 07/10 22:44

→ Sunal: 海外市場有動力更強的 3.3D(+PHEV) 但是柴油不可能進了 07/10 22:46

→ g7063068: 知道台灣稅制畸形還進來賣，不就愛買不買隨台灣人，反正 07/10 22:47

→ g7063068: i don't care 07/10 22:47

推 Sunal: 阿 本來就不是銷售主力阿 一個月賣不到百台 07/10 23:16

→ howzming: 之前業務有說台灣可能是2.5NA 07/10 23:35

推 schlemm: 阿姨!我不想努力了(求包養) 07/10 23:35

推 orange7986: 台灣燃料稅制不改這台超沒競爭力 07/10 23:38

→ howzming: 現在只有川普可以影響台灣汽車的稅制了 07/10 23:41

推 smallkop: 加速先贏vios再跟我說 07/11 00:07

推 KuanB23: 土桑油車實測不是也9秒多嗎 07/11 01:50

推 LtoM722: 馬自達總有一些奇怪的堅持 不賺錢真的怪不了人 07/11 02:29

推 Wirol: 有沒有富二代要包養我 07/11 02:29

→ weaponking: 不就歐規版本…一堆人不懂開嘴，人家重視歐洲市場 07/11 02:50

→ weaponking: ，一直嘴馬力變弱，但人家根本不屑也重視台灣市場 07/11 02:50

→ weaponking: 而把2.5小改成2.4，讓他稅金降低賣更好，可憐的台 07/11 02:50

→ weaponking: 灣市場 07/11 02:50

推 Feriohan: 要改的是台灣的排氣量分級拉，新引擎大都用500為單位在 07/11 03:19

推 marecht: 身邊有朋友被包養嗎 07/11 03:19

→ Feriohan: 設計。台灣車商為了屈就稅金級距讓車好賣，只能一直塞 07/11 03:19

→ Feriohan: 舊引擎給你，看看神A那顆2ZR，到現在還在用，但牛頭的 07/11 03:19

→ Feriohan: 新科技全部都在M20A上面 07/11 03:19

→ Feriohan: 真正要做的是財政部將稅金的級距重新合理分配，不然油 07/11 03:20

→ Feriohan: 車市場未來依然是那些舊東西在輪轉 07/11 03:20

推 riokio: 亞洲最大包養平台上線了 07/11 03:20

推 zwk0606: 這牌還不出小排量渦輪喔 07/11 05:27

→ js52666: 用畸形稅制看國外 07/11 08:02

→ lota: 土桑油車8891實測是8秒多，有車友分享影片是7秒多 07/11 08:13

推 AlexCaruso: 話說新款的內外長相能說服原本買單魂動設計的客群嗎 07/11 08:43

→ bilibala: 24V 輕油電？是不知道 48V 都快玩不下去了嗎？ 07/11 09:43

推 wiimas: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 07/11 09:43

→ bilibala: 用 24V 真的是天才設計！ 07/11 09:44

推 chan184966: 24V那不會很燙嗎 07/11 09:45

→ chigo520: 所以歐洲人可以接受大排氣小馬力？ 07/11 10:15

推 hhh770509: 2.5 141匹 我還以為這是30年前的引擎數據 07/11 10:18

噓 mktg: 歐規是輕油電配置，配合歐盟法規才會有那種鬼輸出 07/11 10:31

推 Branlli: 真的有這麼多人在找包養嗎 07/11 10:31

推 a187: 馬自達這種二線車廠沒和Nissan一樣要倒ㄐㄧㄡ很不錯了 07/11 10:31

推 alaokj: 雖說是歐規數據啦~但是他們家連引擎輸出都有公設比 07/11 10:37

→ alaokj: 去試試他們家的3.3T直6就會懂，人家直6試了很上火、他們家 07/11 10:37

→ alaokj: 直6試了很退火~真心不騙 07/11 10:38

推 hoil3028: 24V根本只是符合環保法規硬加上去的垃圾吧 有跟沒 07/11 10:59

推 Cinedt: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 07/11 10:59

→ hoil3028: 有一樣 07/11 11:00

推 Sunal: 如果大排氣小馬力油耗很好的話有差嗎？ 07/11 11:15

推 OtterMan: 就是說啊，調校才是重點，厲害的車廠2.0油電開起來也會 07/11 11:54