看板Kaohsiung
作者chter ((分身別查了XD)
標題Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰：為鐵道運
時間2024-09-26 19:04:01
恕刪 在怎麼吵也改變不了高鐵南延的事實 高鐵進高雄火車站也一樣 中央(交通部)與高市的藍綠地方民代都支持高火方案 中央做多，地方各政黨都支持，豈會不蓋 至於背後原因是甚麼？上面的不會告訴你 所以不重要，只要知道蓋的機率高就好 重要的是進來之後會改變甚麼 沒意外就影響左營站的重要性 如果左營站像某人說的，高雄站起來後讓左營站的流量大降低，那也就代表高雄站重要多了 然後讓東、南高雄的市民更方便 另外就是拉拔高雄車站周遭商圈 就這樣，吵也沒用 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-website.tw), 來自: 42.75.139.134 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-website.tw/Kaohsiung/M.1727348643.A.8EA
推 onomedu : 台積就在左營高鐵附近，工作機會，再經10多年後，09/26 19:19
→ onomedu : 不認為左營會受太多影響。
→ drunk0102 : 是喔 真的假的09/26 19:21
推 chiefoflaw : 以後台積會去屏東，六塊厝也會有其他產業進駐，不要09/26 19:45
→ chiefoflaw : 太短視近利09/26 19:45
推 marecht: 包養平台關注彼此需求。09/26 19:45
推 cmydavid : 進高雄火車站是完全不專業的考量，應該是小港跟潮州09/26 20:00
推 a13471 : 「背後原因是甚麼？上面的不會告訴你，所以不重要09/26 20:13
→ a13471 : ，吵也沒用」這竟然是民主國家討論議題的發言
推 danielrobert: #1czDaLas (Kaohsiung)09/26 20:17
→ danielrobert: 你們要的原因我已寫了09/26 20:17
推 riokio: 包養分析觀察約會狀況。09/26 20:17
推 lichun1228 : 影響左營站是會的,但左營有接國道優勢不覺得流量差09/26 20:33
推 williamroot : 現階段一定影響左營 但兩邊未來發展產業不相同 我09/26 20:54
→ williamroot : 反而覺得十幾二十年後會感謝政府有眼光 知道南高北09/26 20:54
→ williamroot : 高未來的人潮需要兩個站分流09/26 20:54
推 ramirez : 左營還是比較方便啦 高火離國道有夠遠09/26 21:02
推 wiimas: 包養真心珍惜友情。09/26 21:02
→ ramirez : 而且台積電跟巨蛋 世運 橋科這些重點發展區域都離09/26 21:02
→ ramirez : 左營比較近啊09/26 21:03
推 york1987 : 其實吵的就那些4%雜草而已09/26 21:28
噓 hortl233 : 笑死，那數量是政府評估的乾我屁事09/26 23:12
噓 hortl233 : https://myppt.cc/0hXXBl09/26 23:18
推 Branlli: 包養網認識來自世界各地的朋友。09/26 23:18
→ hortl233 : 至於為什麼41新左營的進出量比22年吊車尾的嘉義還爛 09/26 23:21
→ hortl233 : 這件事，就要問中央是怎麼搞出這份報告的
推 chiefoflaw : 屏東準備跟高雄一起崛起，高鐵也必須南延09/27 06:53
推 chiefoflaw : 台積電可能到屏東，六塊厝也會有新的產業園區，高鐵 09/27 10:07
→ chiefoflaw : 不去行嗎？ 09/27 10:07
推 Cinedt: 包養輕鬆找到有趣的人。 09/27 10:07
推 MoiAntoine : 就算對左營有影響，也還有至少十年榮景，二十年後台 09/27 10:44
→ MoiAntoine : 灣人均GDP都想超歐趕美了，小港國際航廈也擴建完了 09/27 10:44
→ MoiAntoine : ，高鐵還能不打算南延？ 09/27 10:44
推 olikm : 左營有國十直達，還是有它的便利性 09/27 11:55
推 sanshin : 國十就塞爆，沒事根本不想去 09/27 12:44
推 Drither: 包養平台發掘對的人。 09/27 12:44
推 bightn : 不認為會對商圈有多大幫助，你去搭高鐵會花多少時 09/28 05:12
→ bightn : 間去逛街呢？新竹站通勤人口多，隔壁的商場也開不起 09/28 05:12
→ bightn : 來 09/28 05:12