鐵路地下化， 搞出了綠園道， 然後再用輕軌把大順路搞爛， 現在還有人要全線不能左轉， 就只為了能順順的通過大順路？ 試問如果沒有專用道， 要如何走上九如及中正交流道？ 雖然現在也很難走就是。 不過有些路段真的要禁左轉， 因為下個路口就有左轉專用道了。 以民族路來說， 明明北上543巷就有左轉專用道， 就一堆白癡就為了要走裕誠路， 硬在金鼎路左轉塞在那， 也不要開一小段， 在543巷再迴轉進慢車道， 這樣比較安全也不會塞車， 建議金鼎路北上那路口要禁左轉。 ps 大順大豐路那段左轉道， 人行道才做好沒多久， 又把它弄壞， 浪費公帑就算了，工程單位真的很爛。 這段時間建議暫時停止左轉。 一個人行道，才剛弄好， 只是換地板也能做那麼久？ 然後護欄圍那什麼鬼， 偏心左轉，直行道都留不夠大， 只要有公車或遊覽車要左轉， 就整個塞住， 不管汽車機車都在那爭道很危險。 ※ 引述《MrDK (DK)》之銘言： : 小弟之前長住在台北 : 近幾年搬回高雄 : 住在巨蛋附近 : 幾乎每天都會走大順路 : 可以分享一下一些禁左轉道的現象 : 先以台北的南京東路為例 : 也是全面禁止左轉 : 但幾乎沒有塞到很誇張 車流不順的情形發生 : 為什麼呢? : 因為它是"全部"禁止左轉 加上車道夠大 : 我記得加上公車道好像有三線還是四線? : 唯一不便的是 開車要右轉右轉再右轉 : 浪費不少時間 : 但浪費一個人的時間 也好過全部人的時間啦 : 再用大順路做對比 : 大順路沒有全面禁止左轉 : 左轉待轉區又很小 : 加上車道只有兩道 : 其中一道時不時變成左轉道 : 一堆人開著開著 就要右切跟機車搶道 : 一來一回 : 就會造成嚴重的回堵問題 : 加上動不動旁邊就施工 : 又更限縮成一道 : 當然交通就爆炸了 : 最近開車看下來 : 真的蠻多人違規左轉的 : 如果要改善 拓寬已經不可能了 : 我建議全面禁止左轉比較實際一點... : 起碼不會塞在大順路上 : ※ 引述《shiwenli (別哭)》之銘言： : : 輕軌通車高雄大順路禁左轉民怨「不順路」 10個月罰款近200萬 : : 2024-11-09 14:59 聯合報／ 記者 : : 林保光／高雄即時報導 : : 高雄輕軌今年初成圓通車，橫跨多區的大順路段通車後不少路口仍禁止左轉，駕駛人 常 : : 了在大順路難左轉乾脆違規，或因路不熟便左轉而遭警方開罰。據警方統計，今年至 10 : : 底，在大順路共取締2867件汽、機車違規左轉，罰款至少172萬餘元。 : : 高雄輕軌軌道分三階段施工，在輕軌東環段刨鋪完工，今年1月成圓通車，橫跨苓雅 、? : : 民、左營、鼓山的大順一、二路共33個路口，在輕軌通車後，大部分路口仍維持禁止 左 : : ，令駕駛人抱怨「大順路變大不順路」。 : : 雖然市府交通局在其中10個路口設左轉道，並且宣導要左轉車輛，可利用建興路、大 豐 : : 等道路當迴轉道，但是仍令用路人感到不便。 : : 據大順路沿線上班族說，附近區域的都市道路，並不是棋盤式規畫，得繞行老遠，有 時 : : 為避免繞路，乾脆在路口右轉後便馬上找機會迴轉來完成左轉，如遇交通尖峰時段， 常 : : 象環生。 : : 高雄市交通大隊統計，今年1月1日高雄輕軌列車全面通車後到10月底，警方在大順路 段 : : 共取締2867件違規左轉，依道路交通管理處罰條例第48條1項2款，汽車駕駛人轉彎時 ， : : 依標誌、標線、號誌指示，可處罰600元至1800元罰鍰。 : : https://udn.com/news/story/7327/8349014?from=udn-catelistnews_ch2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-website.tw), 來自: 223.143.228.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-website.tw/Kaohsiung/M.1731502471.A.F23

推 Uhavemyword: 通車不到一年 沿路人行道全挖 11/13 20:57

噓 lukasformac: 大順路什麼時候做鐵路地下化了？廢文 11/13 20:57

推 Uhavemyword: 閱讀障礙? 11/13 21:32

推 yenz11: 大順大豐那段有夠低能的，還沒施工人行道前，上班 11/13 21:57

→ yenz11: 時間常常左轉道車多到滿出來導致整條塞住，現在加 11/13 21:57

推 Reji: 包養平台警惕網路詐騙。 11/13 21:57

→ yenz11: 上弄人行道整個呵呵 11/13 21:57

推 yenz11: 市政府施工順序完全顛倒，應該是先把人行道處理完 11/13 21:59

→ yenz11: 再蓋輕軌才對，而不是蓋完輕軌才發現有行人需求 11/13 21:59

推 POCARI5566: 這政府整天把路弄得亂七八糟再來怪民眾不會開車 11/13 22:01

→ hantulee: 人行道是全面性改建，不是只有大順輕軌旁路段. 11/13 22:11

推 Hathael: 包養分析細心研究對象。 11/13 22:11

推 schrei: 不是他們白癡是導航白癡 11/13 22:13

→ schrei: 導航只考慮最速路線沒考慮安全 11/13 22:14

→ jackgn: 所以要禁止左轉，引導到下一個安全左轉的路口 11/13 22:38

推 long99: 不會開車就別開上路害人 11/13 22:59

推 martian117: 某樓閱讀障礙 大家點出高雄的問題也要被針對啊 11/13 23:05

推 yovroc: 包養真心投入友誼。 11/13 23:05

推 wingthink: 我只知道某群人死都要把輕軌跟鐵路地下化連在一起講ww 11/13 23:45

→ wingthink: 這不知道什麼障礙？ 11/13 23:45

→ wingthink: 上次有進步一點了，拿很久沒載人的凱旋路段鐵軌來說。 11/13 23:45

→ wingthink: 簡單來講這些人喜歡把所有沒什麼關聯的事情混在一起～ 11/13 23:45

推 cle031: 大順大豐路那條淚推你的觀點，超怕走那邊,一台車違停就塞 11/13 23:59

推 helgalie: 包養網推薦有趣的包養活動。 11/13 23:59

→ cle031: 死了 11/13 23:59

→ tingstart: 市府規劃是未來，現在還感受不到啦 11/14 02:47

→ tingstart: 死忠仔還是不知道為什麼輕軌跟鐵路地下化要綁一起講 11/14 02:48

→ tingstart: 然後活在自己以為對的邏輯裡轉圈，呵呵 11/14 02:48

→ tingstart: 就如同在大順路蓋輕軌是正確的決定一樣 11/14 02:50

推 OREOMZA: 包養輕鬆找到共同興趣的朋友。 11/14 02:50

噓 bluewolfzeus: 輕軌就是大型路障，好不容易鐵路地下化了，再搞一 11/14 03:09

→ bluewolfzeus: 個軌道在路上跑，更別說大順路原本就很塞了 11/14 03:09

→ eemail: 沒用 機慢車不會支持四輪的觀點 人家現在很好騎 11/14 06:55

→ eemail: 以前一堆無良違停再加上較多的公車 機慢車被堵的很慘 11/14 06:58

推 wingthink: 大型路障（x 11/14 08:09

推 punjab: 包養平台尋找志同道合的人。 11/14 08:09

→ wingthink: 妨礙汽車為所欲為（o 11/14 08:09

→ piyobearman: 施工前就討論爛了 但自己選的不是嗎 11/14 09:01

→ K01PTT: 有工程就有金流，錢可以領出來花就好，其他的who care 11/14 09:59

推 dai26: 看來你沒有充值足夠的台灣價值，才敢說這些實話啊 11/14 15:45

推 lc85301: 看了覺得真可憐 11/14 17:36

推 sashare: 包養分析深入了解對方心思。 11/14 17:36

推 ken812025: 四輪大爺要獨享內線之外 還要每個路口都要能左右轉啦 11/15 11:43