推 wdb2111 : 會是開出去的車不多嗎 01/24 11:13
→ rtoday : 台灣是濕冷，電動車體感溫度比挪威更低 01/24 11:16
→ hanchueh : 那不耐冷的油車怎麼不開出去 01/24 11:16
推 Js1233 : 所以油電車抓平均就是50%？ 01/24 11:18
推 hsnu103437 : 沒辦法開出去當然用不到道路救援 01/24 11:18
推 eryaniso : 電黑都自認比北歐人更聰明，台灣氣候更嚴峻 01/24 11:19
→ hanchueh : 挪威很暖 台灣很冷 01/24 11:19
噓 w9 : 這個計算方式合理？現有24%市占的電車，請問平均幾 01/24 11:20
→ w9 : 年車？其餘油車又平均幾年車？ 01/24 11:20
→ hanchueh : 那不耐冷的油車怎麼不待在家呢 為何不改開耐冷的 01/24 11:20
噓 Coma : 副叫很愛用似是而非的方式傳教，這很柯學 01/24 11:21
→ hanchueh : 幾年車跟耐不耐冷有何關聯 難道挪威是近年才冷？ 01/24 11:21
→ hanchueh : 以前的油車都不耐冷？ 01/24 11:21
推 w9 : 平常有在翻國際期刊應該都知道，這種用通報數來反 01/24 11:22
→ w9 : 推的，會得出非常不嚴謹的結論 01/24 11:22
→ w9 : 這篇中文媒體標題下的就是「妥善率」，講到妥善率 01/24 11:24
→ w9 : 能避開車輛新舊程度單獨討論？ 01/24 11:24
推 gso1987 : 只要電車出事就是特斯拉 他牌不會有事 01/24 11:24
→ hank12332 : 道路救援中啟動困難的案例有13%是電車 01/24 11:26
→ hank12332 : 道路救援則是21%是電車 01/24 11:27
推 kazami : starting difficulties 該不會是因為太冷 電瓶電不 01/24 11:27
→ hank12332 : 然後這是沒有分車齡的數據 01/24 11:27
→ hanchueh : 我承認用通報數說是兩倍不一定準 但比油車高是肯定 01/24 11:27
→ kazami : 夠 所以發不動... 01/24 11:27
推 Richie1105 : 酷寒天氣還開電動車出門的很少吧 01/24 11:28
→ dslite : 數學？？ 01/24 11:28
→ hank12332 : 所以這篇的數據是，啟動困難的案例87%油車13%電車 01/24 11:29
噓 Coma : 知道數據不準還硬要吹，還是可以硬吹成比油車高 01/24 11:29
→ Coma : 這就是副叫 01/24 11:29
噓 ishikawa : 不是啦，要看看挪威人開的是什麼品牌油車，有些品 01/24 11:29
→ ishikawa : 牌在常溫就常常壞掉。我常說你們要不要看西伯利亞 01/24 11:29
→ ishikawa : 人都開什麼品牌，挪威有比西伯利亞寒凍？電動車不 01/24 11:30
→ ishikawa : 服，來西伯利亞戰一下！？ 01/24 11:30
→ hank12332 : 如果是道路救援總體來看，79%是油車 21%是電車 01/24 11:30
→ hanchueh : 這裡的人是不是都認為挪威人有問題愛買易壞的車 01/24 11:31
推 kazami : 結果啟動困難全部都是因為電池的鍋 XD 01/24 11:31
→ hanchueh : 不準的是推論 數據是真實的 01/24 11:31
→ hanchueh : 這也能混淆 電黑真的堪憂 01/24 11:32
→ hanchueh : 事實就是電車市佔率比天冷救援率高 01/24 11:32
推 longkiss0618: 感覺算法怪怪的 01/24 11:32
→ hanchueh : 油車天冷救援率比市佔率高 01/24 11:33
推 chair209 : 34000件是今年的頭9天發生的次數，好多喔 01/24 11:34
推 donflower : 油車87%不能再高了 01/24 11:34
→ qaz13579 : 天氣酷冷還開電車出去是找自己麻煩吧 01/24 11:34
噓 Coma : 理解，澱粉刻意操作數據來幫電車護航，我們都懂 01/24 11:35
→ hanchueh : 誰操作數據？這都是原文裡寫的 01/24 11:35
推 lightmei : 當電粉怒批電黑文章（合歡山那篇）的同時又會紛紛 01/24 11:37
→ hanchueh : 那個21%也不是道路救援總體 而是有相關 01/24 11:37
→ lightmei : 跳上電粉文章（這篇），真的是一丘之貉，但又愛自 01/24 11:37
→ hank12332 : 34000件是道路救援總量，沒有分爆胎失速或不能啟動 01/24 11:37
→ lightmei : 稱理性務實求證XD 01/24 11:37
→ hanchueh : 比如兩台車車禍 油車需要拖吊 電車還能開 但也相關 01/24 11:37
推 akiue : 電動車車主大部分都知道氣溫影響里程，自然不會冒險 01/24 11:37
→ akiue : 搞自己。 01/24 11:37
→ hank12332 : 21%有可能是油車或電車車禍，這種也相關吧 01/24 11:37
→ hanchueh : 這時候電車也算 involved 01/24 11:38
→ hank12332 : 案例沒有細分原因，就沒什麼好看的 =w= 01/24 11:39
→ hanchueh : 如果老車容易出事 為何油車主還要開出門 01/24 11:39
推 gauurgr1016 : 各粉都是選擇相信自己喜歡的數字 科科 01/24 11:39
→ hanchueh : 所以電黑的邏輯是電車主比較聰明？不會硬開出門 01/24 11:40
→ hanchueh : 然後油車主都會硬開出門？ 01/24 11:40
→ hank12332 : 就看各粉吵來吵去，版上現在就很無聊 XD 01/24 11:40
噓 love8107030 : 副教是不是不懂他這兩倍怎麼出來的 01/24 11:40
→ cross4678 : 合歡山那篇新聞真的欠噓，扭曲當事人意思。這篇數 01/24 11:40
→ cross4678 : 據不夠詳細，確實有可能電車不出門導致數據失真 01/24 11:41
→ gauurgr1016 : 還能觀落陰一堆可能信 01/24 11:41
→ hank12332 : 啊不都是開車的人，除非你在路上當三寶才是欠吵 01/24 11:41
→ love8107030 : 他該不會用整體市占24%跟電動車道路救援EV占比13% 01/24 11:41
→ hanchueh : 所以要不就是電車比較抗冷 要不就是電車主比較聰明 01/24 11:42
→ love8107030 : 這樣算出來的吧???? 01/24 11:42
→ hanchueh : 只有這兩種可能 你們電黑選好一個再來 01/24 11:42
→ love8107030 : 要不就是讀數據的人看不懂數據 01/24 11:42
→ hanchueh : 我上面有說了 用這個數字去推估兩倍不準 但純粹比 01/24 11:43
→ hanchueh : 大小是肯定的 01/24 11:43
→ love8107030 : 你怎麼認知是肯定的 根據什麼原則與什麼道理 01/24 11:43
→ hanchueh : 數據夠多啊 有1000個數據就正負3% 01/24 11:44
→ love8107030 : 挪威新車EV市占超過7成 用這樣算結果不一樣喔 01/24 11:44
→ hanchueh : 現在有34000個數據 結果當然更準 01/24 11:44
噓 Coma : 根據他對電車的忠貞信仰XD 01/24 11:44
推 lightmei : 是不是還有一種老油車比較多的可能性呢？ 01/24 11:45
→ love8107030 : 你怎麼知道34000個數據的油電比例呢 01/24 11:45
→ mo7359831 : 老油扯車怎麼跟現代電車比 01/24 11:45
推 gauurgr1016 : 文章裡就有解答車齡的問題了 文章要不要看完 :)? 01/24 11:45
→ hanchueh : 所以你們傾向電車主比較聰明？油車主知道老還硬開 01/24 11:46
推 gauurgr1016 : 阿電車就沒有老車啊 這邏輯我不行 01/24 11:47
推 ru04hj4 : 要比同車齡數據 但爽就好啦 01/24 11:48
→ hank12332 : 要去看原文啊，這個只是擷取原文其中一段 01/24 11:48
→ domago : 車輛數比例能這樣比嗎 01/24 11:49
推 gauurgr1016 : 難道下雪就不用出門工作吃飯？ 為什麼是硬要開XDD 01/24 11:49
→ domago : 把道路救援車輪混起來比 根本不成比例 01/24 11:50
→ cross4678 : 說得對，現在新聞應該要把全文看完，不然一堆標題 01/24 11:51
→ cross4678 : 誇飾的，國外文章最好看原文 01/24 11:51
推 domago : 電車比例只有24% 卻佔了13%出事率 01/24 11:53
噓 black82465 : id 01/24 11:57
→ hanchueh : 油車比例76% 卻佔了87%救援 01/24 11:58
推 kimi7918 : 是太冷電車根本開不出去 只好開油車 01/24 11:58
推 domago : 車多出事多 車少出事少 根本沒多好 01/24 11:59
推 tommy449 : 車輛新舊也要納入考量吧 01/24 12:02
推 krit1009 : 牛頭粉崩潰 01/24 12:03
→ alittleghost: 倖存者偏差 01/24 12:07
噓 qwe172839 : 這篇滿滿特或贏文意的水準跟Scape差不多 你還是在推 01/24 12:09
→ qwe172839 : 文喊喊特斯拉沒這問題就好了 01/24 12:09
推 lizardc1 : 挪wwwwww威wwwwwwww 01/24 12:11
推 chrischang : 台灣世界最冷 面積世界最大怎麼比 01/24 12:13
→ Justinchen : 當台灣是俄羅斯歐？ 世界最冷 土地最大 01/24 12:20
推 GimO : 不能這樣比吧 電動車普遍車齡較低 01/24 12:21
噓 ziya : 哇靠 這樣也能比 油車有那麼多種 01/24 12:24
噓 dylantu : 北爛 都凍在車庫是要怎麼上路等救援 01/24 12:28
→ hanchueh : 挪威電車也很多種 01/24 12:29
噓 NotOtaku : 因為開出不市區啊，什麼爛新聞 01/24 12:33
推 purplewind : 這時候只要說特斯拉沒這問題就好了 01/24 12:35
→ stkoso : 怎麼不看原文? 拿偏頗報導來是想帶風向嗎 01/24 12:40
→ stkoso : 沒有原文 沒有原始數據 這不就是你平常最痛恨的事 01/24 12:41
→ kazami : 原文有說starting difficulties 而且也有講舊油車 01/24 12:44
推 qazxc312 : 笑死，油車輸了就說數據不準，萬一數據贏了還不是 01/24 12:45
→ kazami : 發生率比較高 而且電車相堆都是比較新的 01/24 12:45
→ qazxc312 : 直接狂嘴電車，結論：油車不可能會輸 01/24 12:45
→ kazami : starting difficulties 應該就天冷電瓶蓄電力不足 01/24 12:46
→ stkoso : 美國租車公司的數據對電車不利就狂嘴的 不就是某人 01/24 12:48
→ stkoso : 換成挪威道路救援公司 就好棒棒了 01/24 12:48
推 chigo520 : 市佔率24趴有包含全部的車子麼？還是銷售 01/24 12:50
推 bursty : 汽油車比較舊，電動車比較新 01/24 12:53
噓 asgardgogo : 這邏輯 01/24 12:54
→ hanchueh : 24%是全部 新車銷售電車已經>70% 01/24 12:54
推 lolicat : 台灣又不會像挪威那麼冷 01/24 12:57
→ universeor : 市佔率應該是算一段時間的銷售量，不是民眾持有總 01/24 12:59
→ universeor : 量，所以這個算法不對 01/24 12:59
推 TokiwaKurumi: 有電車不一定會開出去，要計算路上行駛的車輛數才 01/24 13:00
→ TokiwaKurumi: 準 01/24 13:00
→ ayhlee : 挪威哪有台灣冷..我們是霸王級寒流耶XD 01/24 13:01
噓 tripot : 聽你在吹喇叭 01/24 13:02
推 A80211ab : 反正 看以後銷量就知道有無影響了 01/24 13:03
→ NekomataOkay: 外國人不知道台灣是濕冷啦 01/24 13:08
推 ahlolha : 應該是大部分連開都開不出去所以不用救援 01/24 13:16
推 gg8n8nd34ss : 這計算方式就像說開牛頭牌7成都三寶一樣 01/24 13:18
→ kinmengon : 直接不開出門好嘛。天冷 電池先砍20%以上電力 01/24 13:43
噓 DJZwei : 充不了電根本開不出去當然不用道路救援 01/24 13:45
噓 HongZhen : 燃油車齡比較高，引擎間隙變大啟動比較困難吧 01/24 13:46
→ HongZhen : 電動車都比較新電池還沒老化比較抗凍 01/24 13:46
噓 sunnyx : 極寒天氣 官方建議剩20%就充電 汽油大概可以用到最 01/24 14:09
→ sunnyx : 後一兩公升 若你車主要開哪台出門… 更何況2016年電 01/24 14:10
→ sunnyx : 車才慢慢普及 都是十年內的車 跟油車可能2-30年 母 01/24 14:10
→ sunnyx : 群體不同年份的車子群你跟我說數據比較是嚴謹可信賴 01/24 14:10
→ sunnyx : 的…. 01/24 14:10
→ addog74 : 要比就比出廠5年內的電車跟油車救援率，拿20年老油 01/24 14:13
→ addog74 : 車壞掉數量灌水進去，有意義嗎 01/24 14:13
噓 Charles0421 : 喔 01/24 14:47
推 yesyesyesyes: 油車主崩潰,不可能 絕對不可能 01/24 14:58
噓 danhunter : 嗯 01/24 14:58
推 juunuon : 主要是挪威本來就很冷，禦寒措施相對比較好 01/24 15:04
→ juunuon : 車位有很多油車禦寒插座，電車當然也可可以插著加熱 01/24 15:06
推 mc2834 : 與其在那邊硬凹不如用數字說話 01/24 15:16
→ hanchueh : 在家充怎麼會充不了電 01/24 15:34
→ hanchueh : 在超充其實也不會充不了電 芝加哥那是個案 01/24 15:35
→ hanchueh : 加拿大一堆地方都比芝加哥更冷也沒災情 01/24 15:36
→ hanchueh : 所以電黑是要認證油車主都不懂開出去會開不回來 01/24 15:37
→ hanchueh : 電車主都是比油車主更聰明的用路人？ 01/24 15:39
推 ckai1983 : 油車怎樣不耐冷啊？ 01/24 15:43
推 herro760920 : 因為根本開不出門，什麼白癡統計方法 01/24 16:08
噓 Crios : 有什麼好吵的 最後大家還不是要叫吃油的救援車來拖 01/24 16:12
→ Crios : 回家 01/24 16:12
推 Raptors1 : 電車根本開不出門怎麼拋錨 01/24 16:19
→ hanchueh : 電黑是覺得挪威人都笨到70%都買不能開出門的車？ 01/24 16:24
→ hanchueh : 怎麼不說油車主都笨到把不能開回家的車開出門 01/24 16:24
→ hanchueh : 如果開不出門早上新聞了 不會等芝加哥超充故障才上 01/24 16:26
→ hanchueh : 事實就是電車市佔率高於故障率 油車故障率高於市占 01/24 16:27
→ bilibala : 這篇報導的數據沒有參考價值，也不能直接計算電動車 01/24 16:40
→ bilibala : 妥善率是油車兩倍。 01/24 16:40
→ hanchueh : 不能算兩倍我同意 但至少油車機率比較高事實 01/24 16:48
推 ncdw : 電車新車比例也高於整體油車吧 01/24 18:04
→ larry780109 : 終於被副教找到新聞...喘一口氣...氣氣氣 01/24 18:07
噓 rulDD : 好 01/24 18:18
噓 relaxcloud : 謝謝分享，純推不下 01/24 20:07
推 mmmmmmmmmmm : 特黑：台灣天氣 地大 不適合電動車 01/25 08:48