中國正崛起的電池更換商業模式，可解決美國電動車銷售不如預期的問題？ 原文連結： https://bit.ly/4bD9jiy 原文內容： 美國電動車正面臨成長困境，電池時間過長，以及人們對充滿電後的有效行駛里程的焦慮 是問題之一。或許在中國執行成功的電池更換（Battery Swapping）成為解決這一困境的 解決方案。 蔚來汽車於2014年創立，已在中國建立了由2,000多個電池更換站組成的網路。該公司允 許客戶在不支付電池全部費用的情況下購買電動車，然後向他們收取每月的訂閱費，以便 在電池電量耗盡時，可至電池更換站更換電池。 蔚來的這一項策略，除了是要降低電動車的前期成本之外，蔚來的電池交換系統還有其他 好處，其中一項好處就是讓消費者可在不到五分鐘的時間內，更換電池。如果是急需長距 離旅行的客戶，亦可更換可行駛更長距離的電池，讓客戶覺得更加便利。 近幾個月來，蔚來汽車的電池更換策略在競爭激烈的中國電動車市場上受到關注。該公司 與其他電動車製造商吉利、江淮和奇瑞簽署了協議，共同開發電池更換技術。 對於蔚來汽車來說，更換電池仍然比常規充電貴得多。如今蔚來汽車的「換電站」中只有 約20%實現收支平衡，而且該公司尚未實現盈利。 即使如此，蔚來汽車仍計劃大幅擴大其業務，甚至包括中國以外的地區。該公司已在歐洲 設立30個電池更換站，並計劃推出一系列價格實惠的新電動車，以提高在歐洲的銷售量。 無獨有偶，中國電動車電池巨頭寧德時代（CATL）和網路叫車滴滴出行成立了一家專注於 電池更換技術的合資企業，尋求利用各自的優勢在中國電動車充電基礎設施市場取得進展 。 ABI Research表示，從純粹的技術角度來看，更換電池是靈丹妙藥。它解決了人們使用電 動車時遇到的所有大問題。畢竟，最強大的插入式電池充電器仍需要20分鐘才能將電動車 充電至80%，可是電池更換站只需5分鐘以下即可更換充滿電的電池。 不過，電池更換在美國面臨的前景比在中國更具挑戰性。因為中國銷售的電動車數量龐大 ，這意味著汽車製造商可以建立自己的更換電池網絡，而無需依賴與競爭對手達成的交易 。可是在美國建立電池交換網路需要美國汽車製造商之間的密切合作，他們必須同意使用 具有相似尺寸和設計的電池。 如今加州一家新創公司Ample，開發了新型態的電池更換站，可以在五分鐘內更換充滿電 的電池，且可以根據不同電池類型進行電池交換，免去設計相似尺寸電池的擔憂。 Ample未來計劃向用戶收取使用其更換電池站的電池訂閱費，該公司在西班牙、日本和加 州設有電池換電站，主要與Uber等車隊提供商合作。如果Ample技術能夠成功，那麼將對 未來美國電動車帶來正面的循環與競爭。只不過，特斯拉會同意嗎？就成為關鍵了。 心得/說明：(30字以上) 電動車市場面臨挑戰，但中國的電池更換技術或許能為解決電池問題提供解決方案。蔚來 汽車在中國成功建立了電池更換站網路，並計劃擴展至歐洲。然而，在美國推廣此技術仍 有挑戰，Ample公司提出了新型態的電池更換站，或許將改變電動車未來。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-website.tw), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-website.tw/car/M.1707204483.A.8AC

推 hanchueh : 美國居住生活超分散的 不太可能適合換電 02/06 15:29

→ supeedada123: 一點都不想換電 費用肯定貴爆 02/06 15:32

推 wiesgame : 還在吹蔚來…在對岸都賣不動了 02/06 15:34

→ ymx3xc : "當年"的狗狗樓領先全世界 02/06 15:37

推 godog : 提升電池的能量密度和快充能力 還比較實際... 02/06 15:39

推 wilmer: 包養平台不意外 02/06 15:39

推 ayuhb : 要算很準 不然就是斷電門 02/06 15:39

推 maxalmighty : 換電池，鋰電池摔到也不會講，默默的放回去，下一 02/06 15:40

→ castlabell : 問題川普要賣油 02/06 15:41

→ carllace : 蔚來也沒賣贏比亞迪啊 02/06 15:41

→ castlabell : 中共解決 電池問題 解決不了美國石油美軍美金問題歐 02/06 15:41

推 badlip: 覺得包養網EY嗎 02/06 15:41

→ castlabell : 02/06 15:41

→ carllace : 狗肉在中國的發展也沒好到像台灣一樣 02/06 15:42

→ hank12332 : 換電這種場地跟電池都不好搞 02/06 15:45

噓 sinoca : GOGORO 表示欣慰?! 02/06 15:46

推 b18902040 : 狗肉已經演給你看了，過幾年電池老化問題就出來了 02/06 15:48

推 piggyoil: 包養網站葉配啦 02/06 15:48

推 Tormentor : 這篇也太lag了吧 換電模式冒出一些缺點後還吹？ 02/06 15:49

噓 Js1233 : 支那的電池只有爆炸的本事，你還覺得能幹嘛H 02/06 15:52

推 longkiss0618: GOGORO表示贊 02/06 15:53

噓 KuoJia : 對岸自己人都不推了 如果你前面同時有5台車都要換 02/06 15:53

→ KuoJia : 就要等25分鐘 還不如乖乖充電 02/06 15:53

推 TwixBar: 記者收了包養網多少啦 02/06 15:53

→ echoecho : 笑死 那對岸的電池 應該只有爆炸的份 02/06 15:56

推 c28127450 : 準備掉地上撞到後車直接爆炸嗎 02/06 16:02

推 wahas020 : 看看gogoro 笑死 02/06 16:02

推 overno : 怎麼沒提到 GOGORO？ 02/06 16:04

推 david3033 : Gogoro 他們看不上眼吧 02/06 16:26

推 boggicer: 包養真亂 02/06 16:26

推 blackstyles : 理想很美好 現實很骨感 共享金字塔 02/06 16:27

噓 frank111 : 要換電池還不如繼續開油車咧 02/06 16:34

→ max60209 : 狗肉現在的問題不小吧 還只是機車 02/06 16:35

→ frank111 : 電池有衰變的問題，廠商捨得定期換舊電池嗎? 02/06 16:36

→ frank111 : 在高速公路大電池壞掉，嚇都嚇死了 02/06 16:36

推 Chiason: 演藝圈一堆包養好嗎 02/06 16:36

→ frank111 : 淘汰一個幾十萬的電池，廠商寧可用到起火吧 02/06 16:38

→ hnjsh : GGR不是前陣子才出災情 02/06 16:41

→ Smozo : 看看gogoro吧 有夠好笑 02/06 16:56

推 windblood : GOGORO都捨不得淘汰了 確定廠商捨得? 02/06 16:58

推 weakerman : 看看狗狗肉那個電池慘況，換電池真的不如開油車就好 02/06 17:06

推 Markell: 政治圈一堆包養好嗎 02/06 17:06

推 blitz1991 : 蔚來都快芭比q了 02/06 17:13

→ hnjsh : 理想的換電模式：廠商會維護電池品質，定期汰換沒有 02/06 17:21

→ hnjsh : 衰退的焦慮。現實：在刁車到不能用以前都在沒汰換 02/06 17:21

推 syterol : gogoro當初想賺能源這塊，沒想到變成錢坑，是對電 02/06 17:41

→ syterol : 池壽命太有信心嗎 02/06 17:41

推 fuoya: 有錢人一堆包養好嗎 02/06 17:41

推 ohya111326 : 要幾十年才能營利? 02/06 17:46

推 colinfeng : gogoro表示？ 02/06 18:33

→ Hohenzollern: 狗狗肉很多電池壽命到了 原廠不更新騎一下又要換電 02/06 18:36

→ Hohenzollern: 池 02/06 18:36

噓 SALEENS7LM : 看狗肉那狗屎樣，電動車真的完全沒救了 02/06 19:15

推 Apasiri: 學生妹被包養多嗎 02/06 19:15

推 hank9527 : 死窮鬼SALEENS7LM 去賺錢買一台車再來推文 02/06 19:29

推 kazami : Gogoro已經先演給你看了 還想換電 02/06 21:44

→ finals : 換電太多問題...再說我有家充根本沒必要 02/06 22:06

推 asianyangman: 能家充就不考慮換電，非營業用一天的里程沒那麼多 02/06 22:33

推 cityport : 換電模式最適合的其實是大巴士跟卡車 02/06 23:43

推 litidi: 亞洲最大包養網上線啦 02/06 23:43

→ cityport : 有些電動大巴士跑一趟就得花半天充電 02/06 23:44

推 TigraBoy : 換電站那個成本換一次要多少？ 02/07 00:27

→ WSY000000000: 台灣狗肉已經演給世界看了，換電？？？ 02/07 06:06