問題是這東西， 目前的設計是按下去後行人從閃光紅燈變成紅燈， 然後汽機車的行向，是從閃光紅燈變成綠燈 1.有一部分的行人直接不過了，往前後走，這無所謂，就是沒發揮效果而已 2.另外曾遇過，老人好不容易鼓起勇氣慢慢走到行穿線上，結果無預警的變成紅燈，差點被 撞死，然後按下按鈕的其他行人也沒有在原地等這個紅燈 也附上影片反應給交工處過，得到以下回覆: 本處說明如下:依本市行人觸動號誌運作邏輯,為避免主線 車輛急煞及相鄰路口之連鎖考量, 當行人觸動按 鈕按壓後,主線號誌先轉變為綠燈,支線號誌轉 變為紅燈; 心得:怕急煞不會設計成綠燈倒數五秒嗎？ 所有這樣的路口行人都是可以合法穿越的， 這個設計邏輯就是行人再等等吧，比本來正常的號誌等更久， 且上述2.的危險，不知道哪天誰捐軀了才會被正視到 ※ 引述《sean0147 (三餐都吃麥當勞)》之銘言 : 前幾天早上經過這個行人穿越道 : https://www.youtube.com/watch?v=jBWImdBUWr0 : 如果是不需要用紅綠燈控制車流的地方 : 單純是行人要過馬路而已 : 用個按鈕式的燈號就可以解決了吧 : 車子看到燈號亮了自動都會停下來 : 某島被稱做什麼科技強國 : 半導體業跟軟體業吹捧成世界前幾強的 : 結果這麼簡單就可以解決行人地獄的東西都不願意大量建設 : 真是奇妙 ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-S9180 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-website.tw), 來自: 1.163.112.179 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-website.tw/car/M.1730405188.A.AA8

→ G773: 第一段，有路口所有方向都是閃紅燈？ 11/01 07:21

推 ccxccr: 日本的自行車比較恐怖。 11/01 08:32

推 ayuhb: 自行車有什麼好怕的，大腳一踢就倒 11/01 08:58

推 z7890706: 超爛的設計啊 沒有跟主線號誌連動 按兩次後都直接過 11/01 09:39

推 issac: 因為自行車沒有聲音 在你注意到以前 就可以撞到你了 11/01 09:45

推 cir72: 包養分析細心研究對象。 11/01 09:45

→ zo6596001: 行人按鈕應該要行人優先才對，經常走到一半有人案按鈕 11/01 11:05

→ zo6596001: ，變成我闖紅燈。 11/01 11:05

→ zo6596001: 然後駕駛也不知道前面斑馬線可能會有行人走到一半突然 11/01 11:06

→ zo6596001: 變燈號。 11/01 11:06

→ zo6596001: 台灣駕駛看到綠燈是不會減速的。 11/01 11:07

推 ATrain: 包養真心投入友誼。 11/01 11:07

推 hasebe: 台灣腳踏車沒有比較差XD，這工具路權很尷尬 11/01 11:18

推 e2000: 自行車撞到人死亡率跟台灣的汽車撞到人死亡率一樣嗎？自行 11/01 12:10

→ e2000: 車有什麼好怕的 11/01 12:10