→ hy654: 等的時間就是風險 11/03 07:52
→ alexgp02: 這幾天拿到錢vs半年後可能拿到錢? 11/03 07:53
推 jdkcupid: 業務到時還在不在都不一定 11/03 07:55
→ chi17: 現車公司錢已經出去了當然越早回收越好,給的獎金就會高 11/03 07:55
推 humaisme: 就真的會有人訂金繳了還跑掉啊 前幾天不就有一個出來 11/03 08:05
→ humaisme: 哭 11/03 08:05
推 jizzer5566: ===賣現車的獎金比較多, 還能衝業績排名 11/03 08:07
推 mouz: 放進口袋的才是真的 11/03 08:16
推 mb070: 對公司來說倉庫裡的現貨車有庫存壓力，獎金相對高啊！ 11/03 08:20
推 palapalanhu: 不只車，賣其他東西不也常先清庫存 11/03 08:32
推 sorkayi: 現車交車就有業績 德訂要等車到才算吧 11/03 08:44
推 colinhsu: 德訂何時交出說不準，時間拉長都是風險 11/03 08:47
→ DYE: 公司都會要求主推庫存車的，在策略上會多給折扣的幅度。你是 11/03 08:51
→ DYE: 不是誤會業務權限能決定的事的範圍了？ 11/03 08:51
推 Tars: 現車經銷已經付錢有庫存壓力給銷售更多的獎金空間讓利給消 11/03 08:54
→ Tars: 費者 現車交車時間好抓能直接注益銷售的台數達標績效 11/03 08:54
→ Tars: 德訂客戶反悔扣訂金選配金是一回事 那台車特殊選配的車尤其 11/03 08:57
→ Tars: 是加價的冷門色對經銷來說要出清也是一種麻煩跟風險 11/03 08:57
→ nickmolin: 喜歡德訂去買保時捷 11/03 08:59
推 chiz2: 業務？售後？ 11/03 09:08
推 glenmarlboro: 你有沒有遇過那種點飲料跟唸咒文一樣的？我是店員都 11/03 09:39
→ glenmarlboro: 巴不得他去隔壁 11/03 09:39
→ fit: 不是業務短視近利,而是夜長夢多的例子太多了 11/03 09:46
推 rojin: 公司營運要拼金流和庫存週轉率，原 PO應該是車迷吧 11/03 09:53
推 neil25: 現車交易快 德訂太久可能會退訂 11/03 10:19
→ richard42: 不要求選配 到港後一定一堆制服現車 11/03 10:20
→ richard42: 一般人老實說真的不太需要德訂 11/03 10:21
推 yha: 對車商來說 堆在倉庫裡的每一天都在花錢 11/03 10:24
→ richard42: 德訂又不是只來你這台 代理商會‘多訂’ 超多台無主的 11/03 10:24
→ yha: 我是老闆也會鼓勵員工趕快把倉庫裡的車子賣掉。 11/03 10:25
推 fismo: 消庫存很難懂嗎 11/03 10:46
推 toshiba5566: 我曾問過汎德業務，他說領了牌交了車才算入業績，簽 11/03 10:55
→ toshiba5566: 約刷10萬訂金並不算 11/03 10:55
→ toshiba5566: 所以賣現車最穩 11/03 10:55
推 tndh: 交車才能兌現 11/03 11:09
推 squall410339: 一堆下了訂金退訂的啊 11/03 12:08
→ GLUESTICK: 庫存都是錢有壓力的 11/03 12:31
噓 KusoPvt: 老闆要銷庫存啊== 11/03 13:16
推 qazxc312: 德訂不等於德製 11/03 13:59
→ timmy8812: 請記得 夜長夢多 11/03 15:02
噓 AirCondition: 沒做過生意也要有點商管常識吧，銷掉庫存可以換現 11/03 15:44
→ AirCondition: 金流回來，提高存貨週轉率，對生產者來說庫存就是 11/03 15:44
→ AirCondition: 一種浪費 11/03 15:44
→ atp3306: 你問這個問題讓我疑惑你買過車嗎 11/03 20:15
→ timk7: 交車才算業績啊… 11/03 21:27
噓 a187: ......... 德定錢少又麻煩 自己想一想= = 11/04 12:01
推 cshu0520: 可以理解業務只想賣庫存 但還是不爽 不從消費者需求出發 11/04 12:58
→ cshu0520: 只從公司立場出發 見鬼說鬼話 一臉都看得出你只為了獎金 11/04 12:59
→ cshu0520: 跟我交手過的牛頭牌業務一樣 歐洲車業務加油好嗎 11/04 12:59