→ dslite: 等不完的 11/11 00:13
→ Jackey52013: 我建議等到iX99 11/11 00:26
推 Tars: 2025年中neue klasse X3差不多要出來了 等不完的 11/11 01:17
→ Tars: 當然如果預算就350左右 rumor 的iX45一定是比現行的iX40值 11/11 01:21
→ Tars: 得買的 11/11 01:21
推 joybarbarian: 最保險就等固態電池量產再買電車XD 11/11 06:01
→ tomy10417: Macan Q6 A6 i3 ix3 ex90 等全上市了一起比 11/11 07:36
推 zx2751206: ix40課稅下去好像也是烙賽，很奇怪都有錢買這車了，但 11/11 07:56
→ zx2751206: 市場反應就是會在意 11/11 07:56
推 francej: 希望改用CCS2 11/11 08:52
推 k7202001: 建議買macan ev 11/11 09:05
推 ifuckchina: 建議買 Maserati Grecale Folgore 11/11 10:19
→ j32072: 這品牌在台灣就過氣的 11/11 10:26
推 annexation: 我也在等ix3和ix45，應該明年Q1就會發表 11/11 10:31
→ GOPOL: BMW目前都是油車底盤 重量超級重 算是半成品 11/11 11:30
→ hanchueh: Macan EV 才第一年不建議買 我買特斯拉也不會買第一年 11/11 11:31
→ GOPOL: 要等到真正電車底盤再買比較好 11/11 11:31
→ GOPOL: 光看IX2就知道 車型小續航差 重量竟然和model Y差不多 11/11 11:32
→ joybarbarian: h大不喜歡當白老鼠嗎？前幾批開在路上才稀有啊 11/11 11:35
→ hanchueh: 稀有不重要 好開好用才重要 11/11 11:50
→ benptt: 坐等固態電池~ 11/11 12:20
推 lll156k1529: 重一點怎麼了嗎？5系列比Camry還重 5系是半成品？ 11/11 12:45
→ lll156k1529: W206比G20重100公斤 W206什麼爛車 11/11 12:49
→ greenx: 瑪莎那台小休旅真的超像豐田的XD 11/11 12:49
推 Infinair: 重量太重會影響續航啊，這還要問會怎麼樣嗎？ 11/11 13:24
推 Adonis7088: 天下武功 輕量化為首要 11/11 13:29
→ lightnomo: iX是純電平台吧 11/11 13:35
→ whsh3310: 說BMW油電共存平台是垃圾的人 有開過BMW電車嗎? 11/11 13:36
→ whsh3310: 明明舒適度操控感就不輸給tesla 輸的是科技層面的東西 11/11 13:36
→ hanchueh: BMW電車在台灣還是屌打特斯拉以外的品牌 銷量穩坐第三 11/11 13:57
推 a26237221: IX LCI Q1發表 台灣也是Q3尾才進來 然後繼續等又想等 11/11 14:36
→ a26237221: 2026生產等不完 11/11 14:36
→ dslite: ix純電平台但還是過重 11/11 15:04
推 miczx: 我是8月牽25年式ix40，11月中交車，如果你要等新的，你會 11/11 15:29
→ miczx: 等很久！發表完 量產排隊 我看至少要半年或一年吧 而且B 11/11 15:29
→ miczx: MW電車說實在除了特斯拉以外，它們做最好，銷量也最好，如 11/11 15:30
→ miczx: 果您有家充建議不用那麼在意續航，回家插上去 根本不用怕 11/11 15:30
→ miczx: 沒電…現在外面充電站很普及的 11/11 15:30
推 siegfriedlin: id buzz 11/11 17:24
→ ilovedirk41: 特斯拉有前備廂 屌打 11/11 17:43
推 powerbyke: iX40續行超烙賽 11/11 22:00
推 ppp123: 買50 11/11 22:43
→ finals: 電動車輕量化特斯拉根本屌打其他車廠 領先至少十年 11/11 22:54
推 bjwu: 推二樓，有夠中肯，建議原po多等 11/12 00:10
推 iamok329: 跟油車底盤共用還是算了吧 不急的話 建議等全新電 11/12 00:39
→ iamok329: 車底盤 11/12 00:39