※ 引述《bmwg8 (G8)》之銘言： : 北大就一條國三，捷運站還在重劃區外圍 : 新房一坪現在55~60 : 北大和淡海重劃環境相似 : 生活機能北大強一點 : 交通目前優勢就是北大有國道 : 但是淡海之後有淡江加淡北，效益會跟國道差不多 : 未來離峰時段從淡海開到關渡個人預估是15分鐘內 : 到北士科30分鐘內 : 尖峰時段抓一倍其實也不到一個小時 : 且淡海開車通勤航空城還很方便 : 北大離峰15分鐘開國道還進不到北市範圍 : 個人提前預告未來完全體的淡海房價將追上北大 : 不過淡海個人建議還是買在沙崙、義山、行政中心這幾站 : 理性勿戰 : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-S9280. 謝謝你的預言，有些看法在14年前我有看到過。 https://i.imgur.com/Q6jzMkM.jpeg https://i.imgur.com/NJOkXiK.jpeg https://i.imgur.com/5ehbCaG.jpeg 14年前所說的淡水利多沒有實現，我想跟淡海大橋還有淡北道路沒有辦法完工都有關係， 但是上面圖片提到的北大特區只有一個台北大學，為什麼現在是這個價格？我覺得大家都 誤會了。 1.淡水的問題是需求增加，但是供給增加的更多，而且空地還很多，其他地區空地很多建 案一直不斷拉抬單價，但是淡水是在是多到反而有一點互相牽制。 你可以看到淡水行政中心附近的機能跟需求都很旺盛，但是他的單價就一直被中心商業區 新開案子的價格拖住，這就是供給太多的問題。 2.淡水一直努力與提升到高速公路的時間，但是北大特區重蓋的第一年就貼著國道，到現 在也沒變過，可是當年就一直被看衰。 題外話，不要通勤時間的話三峽現在開到機場也只要半個小時甚至更快，其實很多人都忽 略了，但海大橋蓋好以後估計應該也差不多。 下圖是我上週日搭車到機場，中間還有遇到國道2號塞車走走停停一段，也只花了32分鐘 到機場提供參考。 https://i.imgur.com/qw4kPlQ.jpeg 3.三峽開始算，他國道3號往北開車依序會路過土城，中和，新店，南港，這些地方在這 十幾年的發展成長幅度是遠大於士林以北這些離淡水比較近的地區（我指的是就業需求發 展），因此三峽的需求增加有賴於他附近地區的發展。淡水期待北市科拉抬我覺得是目前 比較合理的一個想法。 https://i.imgur.com/VY7Ahtt.jpeg 以上提供一張新北市到2023第四季的房價指數， 以2021年第2季為起點來看，淡水新市鎮 （藍色）跟北大特區（紅色）的房價漲福其實是差不多的，我覺得漲幅要超車可能會比較 快，這個比較重要，而且實際體感受益比較有。 至於房價要超車，可能要先追完目前的差距， 以投資的角度可能就先不考慮這個。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-website.tw), 來自: 42.118.187.218 (越南) ※ 文章網址: https://ptt-website.tw/home-sale/M.1713417969.A.2B3 你貼的這個恰好就是我說的供給量大的問題，三峽根本沒什麼案子，鶯歌的案子量也很少 。 永慶的這個排名你看數量淡水第一，2021年以後兩年成屋交易的漲幅，新北市卻是三峽第 一，這才是最現實的狀況。 https://i.imgur.com/6WPdNmW.jpeg